高頻振動篩的零部件分布和工作狀態研究

　　今天爲大家帶來高頻振動篩的零部件分布和工作狀態研究報告
，希望大家喜歡
，並對高頻振動篩有更深的了解
。
　　實驗的混合動力高頻振動篩高壓系統主要零部件在高頻振動篩中的分布圖
，這是一款串聯中度混合型高頻振動篩
，按照工作電壓的等級
，分爲了高壓系統和低壓系統
。高壓系統是新能源高頻振動篩相比於傳統高頻振動篩所一部分
，主要包括位於後座的動力電池、DC/AC逆變器以及電機驅動控制器、DC/DC電源變換器、電機以及相應的連接線纜
。低壓系統主要是12V蓄電池電源供電系統
，12V蓄電池位於車體前端引擎蓋下
，動力電池通過DC/DC變換器給12V低壓蓄電池充電
。
　　混合動力高頻振動篩工作狀態
　　混合動力高頻振動篩相比於傳統高頻振動篩工作狀態趨於復雜化
，涉及到傳統發動機和電機驅動系統來配合驅動高頻振動篩行駛
，接下來的實驗測量與混合動力高頻振動篩的工作狀態有重要的關系
，特別是不同狀態下電機驅動系統的工作狀態
。混合動力電動車具體的狀態有以下幾種形式：
　　①高頻振動篩處於啓動工作狀態
，12V低壓直流蓄電池啓動電機並拖動發動機轉至一定轉速
，發動機噴油點火
。
　　②爬坡或加速工作狀態
，此時發動機動力不足
，動力電池提供電能使電機電動助力
。
　　③正常行駛工作狀態
，混合動力高頻振動篩正常行駛時
，有兩種工作模式
，一種是完全由發動機單獨驅動行駛
，另一種是當動力電池處於饋電狀態時
，電機反轉作爲發電機爲動力電池充電
。
　　④減速行駛工作狀態
，發動機停止噴油
，燃燒停止
，車輪的反轉力使電機作爲發電機爲動力電池充電
。
　　⑤高頻振動篩處於停車工作狀態
，依靠自動怠速停止系統
，使發動機自動停止
。
　　以上就是我們今天的介紹了
，感謝大家的閱讀
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